庞可阳 洛杉矶报道
“美国作为超级大国，有些地区的基础建设几乎等同于第三世界国家，交通问题岌岌可危。根据联邦交通管理局近年的数据显示，目前每年仅维护全美的道路、交通设施就需要860亿的资金。今年11月的大选投票中，全美30多个城市都有关于改善交通的公投，2千亿资金需要选民决定”，美国公共交通协会（APTA）主席怀特（Richard White）在本月12日的年度大会上指出。
交通基础设施对不同城市有不同的影响，“在北加州科技重镇硅谷来说，交通就是金钱，当地的经济增长受限于公共交通、高速公路等基本设施建设”。“对亚特兰大来说，交通意味着工作机会，城市外郊的民众利用公共交通到市中心求职工作”。“对洛杉矶来说，交通代表着青春活力，调查显示越来越多的崇尚环保健康的千禧世代，选择利用公共交通以及自行车出行”。来自洛杉矶、西雅图、亚特兰大、圣何塞、奥克兰以及哥伦布6个城市交通部门的负责人在交通大会期间，举行研讨会，倡导争取资金改善美国基础建设尤其是交通的重要性。
大都会交通局主席华盛顿（Phillip Washington）介绍，洛杉矶县的交通问题可以说是十分严峻，洛杉矶人每年平均有81个小时被堵在路上。洛县目前拥有1千万人口，然而在接下来的40年中，洛县人口将增长230万。交通拥挤带来的环境污染，能源消耗是洛县以及很多大城市都面临的问题。
华盛顿指出，因此洛县交通部门积极筹款，帮助改善洛县的基础设施。今年11月出现在公投上的Measure M，洛县未来40年可获得1200亿元用于改善当地基础建设。从修复人行道、行车道，到扩张交通网络，保障可负担票价等。每投资在交通上的1元钱，就可以得到4元的回报。洛杉矶人民需要自力更生解决当前的基础建设问题，选择未来的生活、出行方式。所以希望选民们积极去投票支持此提案，为洛杉矶未来建设投资。
