曾估值29亿美元的加州汽车制造商 甩卖豪车支付遣散费
【新闻速递】综合报道
据本地新闻媒体报道，加州汽车制造商Fisker曾估值29亿美元，如今却面临全面崩溃，目前正处于破产程序中，并且情况并不乐观。Fisker为了支付剩余员工的工资，公司正以大幅折扣出售其豪华车辆的库存。
在6月17日宣布破产后，这家电动车设计公司从追求盈利转向偿还其巨额债务。然而Fisker的处境也越发艰难，因其已经快没钱支付这批帮助公司结束业务的员工工资——实际上，Fisker已经开始拖欠遣散费。
因此才出现了“大甩卖”。在2023年，公司以69,000美元、50,000美元和39,000美元的价格出售三款Ocean SUV车型。今年早些时候，随着破产临近，Fisker大幅降价，但仍在其他新车的低价范围内。现在，这些车几乎像高端卡丁车一样便宜。汽车租赁公司American Lease已同意以最多4630万美元购买Fisker的全部3231辆库存车。
批量购买有几个价格层次。最大的组别是那些仍有原始文件并且“运转良好”的Ocean车型；这些车American Lease将以16,500美元的价格购买。
另一组车，在协议中被描述为“已注册过的车辆（以前有所有权）”，售价仅为3,200美元。而需要大量维修的车辆最低只需2,500美元。根据已提交的协议，付款将在Fisker解除车辆的召回限制后进行。据悉，本周刚宣布了一个与水泵问题有关的召回，需要更换零件。
尽管American Lease已同意条款，而Fisker迫切需要现金，但双方仍在等待破产法庭的批准，才能进行交易。
首席重组官John DiDonato在文件中写道，如果Fisker不能迅速从此次销售中获得现金，公司将没有足够的钱支付下一个员工工资周期。他之前曾写道，如果在7月12日之前没有拿到这笔钱，公司将无法支付“关键的业务费用”——如软件供应商的成本和税款——这些费用是“实现有序清算所必需的” 费用。
据周三的文件显示，Fisker已采取措施缓解压力。一种极端措施是：（破产专家写道）公司决定推迟一些遣散费的支付，意味着前员工将不得不等待解雇后的关键现金。
另一个措施是：将公司创始人亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）和吉塔·古普塔-菲斯克（Geeta Gupta-Fisker）的薪水削减至每年1美元。
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