【新闻速递】通讯社 肖博 南帕萨迪纳报道
7月29日，南帕萨迪纳市政府与警察局在市政大厅前隆重举办新闻发布会，推出其开创性的全电动（特斯拉）警队和相关充电基础设施。南帕萨迪纳市的零排放警车队伍包括20辆新特斯拉，这些车辆将依赖于安装在南帕萨迪纳市政厅的一组新电动汽车充电器。此外，在电气化项目（升级供电系统）彻底完成后，市政厅、警察局和消防局建筑将由一个太阳能系统提供备份电源，该系统还包括电池储能。
美国国会议员赵美心、洛杉矶郡督察巴格（Kathryn Barger）、加州众议员方树强、加州参议员Anthony Portantino等民选官员出席本次发布会，共同见证全电动警队的首次亮相。他们表示，全电动警队的成立不仅是南帕萨迪纳市的一项重大成就，也是整个加州乃至全美国在应对气候变化和推动可持续发展的重要一步。他们高度赞扬了市政府在环境保护和公共安全方面的领导力和创新精神。
美国国会议员赵美心称，“这是一个历史性的时刻，我们正在为未来创造一个更清洁、更安全的生活环境。”
洛杉矶郡督察巴格称，“南帕萨迪纳市的努力为所有城市树立了一个榜样，展示了我们如何通过创新和合作来实现我们的环保目标。”
南帕萨迪纳市长Evelyn Zneimer表示，“这一转变反映了基于该市稳健财务管理以及环境管理的未来可持续愿景。市议会全力支持这一转变。我们将拥有一个安全、清洁并为纳税人节省资金的21世纪警察队伍。我们非常高兴能与我们的地区和企业合作伙伴实现这一目标。”
南帕萨迪纳市市议员兼南海岸空气质量管理区（SCAQMD）副主席Michael Cacciotti一直是这一计划的关键支持者。他表示，“完成清理该地区不健康的雾霾并保护我们大气层的工作，将需要全面采用不产生排放的车辆。我们已经为此努力了十多年。现在，我们终于做到了，未来全国各地的市政局将变得明朗。合作是实现伟大项目的方式，而我们的城市今天正在实现这一目标。”
移动资源空气污染减少审查委员会（MSRC）主席兼高地市（City of Highland）副市长Larry McCallon表示，“MSRC委员会很自豪能与南帕萨迪纳市合作，推进将整个警车车队转变为零排放电动车。MSRC为这一清洁空气项目提供了近50万美元的清洁运输资金（Clean Transportation Funding），这进一步推进了MSRC改善空气质量和减少南海岸机动车排放的使命。”
这一举措标志着警察组织的新模式。传统上，警察组织由于担心续航、停电时可能存在无法充电以及担心新技术未经验证等问题，不愿意从汽油车转向电动车。而现在，这一切都改变了。南帕萨迪纳警察局长Brian Solinsky表示，“更换这些车辆为警察局提供了获得尖端车辆的机会。这一举措不仅确保了警员和工作人员使用最安全的车辆，还大大减少了燃料和维护成本。同时，这一转变通过减少了传统汽油发动机常见的维修问题，提升了南帕萨迪纳居民的服务水平。”
根据市工作人员的报告，预计这一转变将使每辆车每年节省约4000美元的能源成本，并在维护方面更为节省，如刹车、换油、更换空气滤清器等。总体而言，根据局长Solinsky的说法，电动车的运营成本至少是汽油车每英里成本的一半。
SCE 执行副总裁兼首席运营官 Jill C. Anderson、南加州Enterprise Fleet Management副总裁John Mils、Unplugged Performance 首席执行官 Ben Shaffer等合作企业上台致辞，并强调了南帕塞迪纳对其保护公众健康和改善环境的承诺，为全国其他市政当局树立了高标准。Unplugged Performance 首席执行官 Ben Shaffer称，他们生产了 20 辆交钥匙的 UP.FIT 特斯拉 Model Y 追击车和 UP.FIT 特斯拉 Model 3 行政车辆，以替换整个老化的车队。SCE 执行副总裁兼首席运营官 Jill C. Anderson称，南加州爱迪生公司致力于支持加州实现清洁能源未来并改善我们服务社区的空气质量。我们很高兴通过我们的 Charge Ready 计划帮助南帕萨迪纳市扩展和准备本地电网，以为其新警车车队充电。
据介绍，Enterprise Fleet Management协助该市购买了10辆特斯拉Model Y作为巡逻车和10辆特斯拉Model 3用于侦探和行政任务。所有车辆都获得了5星安全评级，比任何用于警务的汽油车都要好，这意味着城市的警察在工作时将尽可能保持安全。
清洁能源联盟（Clean Power Alliance，CPA）的 Power Ready 计划通过在市政厅项目中安装可再生太阳能和电池储能系统，为南帕萨迪纳提供了另一个重要的电气化组件，而且对城市没有成本。储存的能源将在停电期间提供基本服务，并保障设施运行。除了在相邻停车场上安装太阳能系统外，CPA 还将保留一部分电池容量以应对停电情况，并且电池将每日用于电网和能源优化——参与需求响应事件并提高整体系统可靠性。
该电气化项目的一半以上成本由该市的项目合作伙伴承担，包括：
- 来自移动资源空气污染减少审查委员会(MSRC)的近50万美元的清洁交通资金。
- 南加州爱迪生公司在其Charge Ready计划下约53万美元的投入。
- Clean Power Alliance的Power Ready计划提供的免费太阳能和电池储能系统——这是CPA成员机构的本地计划利益。
该市的净开支为185万美元，包括电动车充电器的成本和向Enterprise Fleet Management支付的租赁费用。为了监控成本和节省，确保车队的长期健康，并管理日常车辆使用，该市与Standard Fleet合作。通过与UP.FT合作，Standard Fleet的先进软件提供了对警用定制特斯拉车辆充电、维护和调度的全面控制。Solinsky局长强调了该系统在有效管理其电动警车队中的关键作用。
