特朗普过渡团队计划取消购买电动汽车的7,500美元的补贴 特斯拉表示支持
【新闻速递】综合报道
两位了解情况的消息人士向路透社透露，特朗普的过渡团队计划在更广泛的税收改革立法中，取消购买电动汽车的7,500美元消费者税收抵免。
取消税收抵免可能对美国已经停滞的电动车转型产生严重影响。然而，作为美国最大的电动车制造商，特斯拉的代表已向特朗普的过渡团队表示支持结束这一补贴。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，作为特朗普总统的主要支持者之一，也是全球首富，曾在7月份表示，取消补贴可能会略微影响特斯拉的销量，但对其在美国的电动车竞争对手，包括通用汽车等传统汽车制造商等造成 “毁灭性的” 打击。
据消息人士称，这项补贴的取消目前正在由能源政策过渡团队讨论，由 Continental Resources 创始人、亿万富翁 Harold Hamm 和北达科他州州长道格·伯格姆（Doug Burgum）领导的能源政策过渡小组正在开会讨论。
自特朗普在11月5日赢得选举以来，该团队已多次会面，包括在佛罗里达州的海湖庄园庄园举行的会议，而马斯克自选举以来也在那里花费了大量时间。
美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）也没有立即回应。该联盟曾在10月15日致信国会，敦促保留电动车税收抵免，称其“对巩固美国未来汽车制造的全球领导地位至关重要”。
美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆（Jennifer Granholm）周五在巴库举行的COP29气候会议上接受记者提问时表示，取消这些补贴将削弱美国的竞争力。
特朗普的能源过渡团队认为，电动汽车税收抵免是一个很容易取消的目标。他们认为，作为更大规模税收改革的一部分，取消这一补贴将在共和党控制的国会获得广泛共识。
能源转型小组的成员预计，共和党控制的国会将采取一项名为“和解（reconciliation）”的立法措施，以避免依赖民主党的投票。拜登用同样的策略让通胀抑制法案（IRA）获得通过。
取消电动汽车税收抵免得到了石油和天然气行业的大多数人的强烈支持。
当选总统在大选前承诺，即使美国石油产量创下历史新高，他也要提高石油产量，并收回拜登任期内耗资巨大的清洁能源计划，除电动汽车税收抵免外，还包括对风能、太阳能发电等的补贴。
