年轻人涌向科技与医疗行业 美国机械师短缺危机愈演愈烈
【新闻速递】综合报道
据福克斯商业频道（Fox business） 报道，美国汽车维修行业的机械师短缺问题日益严重，因为大量工人逐渐从行业中退出。业内专家警告称，目前没有足够的工人来接替他们的岗位。
Autotrader的执行主编布莱恩·穆迪（Brian Moody）表示，年轻工人不认为“动手”工作有价值。
根据美国劳工统计局的数据，到2033年，每年平均将有67,800个汽车服务技术员和机械师的职位空缺。该部门表示，这些职位空缺大多是由于工人离职转行或退休造成的。
与此同时，根据Carfax的最新数据，数百万车主已经拖延了一些汽车维修，如更换机油和轮胎旋转。该公司指出，忽视这些维修不仅危险，还会导致更高的成本。
行业人员称，汽车行业正处于十字路口，严重的技术工人短缺源于老龄化的劳动力队伍、毕业生减少以及车辆技术的快速发展。不仅许多经验丰富的技术员正在离开这个行业，年轻一代也正在“选择进入像科技和医疗保健这样的行业”。
根据穆迪的说法，阻止人们进入这一行业的因素有很多，其中包括大车行的薪酬结构。
他表示，一些机械师的薪酬是基于“修复问题的可接受时间”，这个时间由车行或汽车制造商决定。例如，如果一项工作的固定工时为两小时，而员工只用一小时就完成了这项工作，他或她仍然会按两小时的工时获得报酬。然而，如果修理时间超出两小时，他们仍然只能获得两小时工时的薪酬。
穆迪还指出，社交媒体正在推动这一趋势，让人们相信有更轻松的方式谋生。他提到“汽车网红”的兴起作为例子，并与进入汽车维修行业的人数减少形成对比。
另一个问题是工作负担的增加，这让这份工作更不受欢迎。
据行业分析师表示，新车和二手车价格的高企意味着人们会更长时间地保有他们的车辆。因此，维修需求更多。而如今在路上的二手车平均车龄刚刚超过12年。
Ramsey Solutions的肯·科尔曼（Ken Coleman）指出，另一个阻止年轻一代进入这一行业的重要问题是对这类工作的社会偏见，影响技术员短缺的最大因素之一是社会往往看不起这个行业。不管公正与否，这个职业仍然带有负面的刻板印象。
一些项目已经开始努力帮助增加劳动力。例如，AAA与NAPA Autotech合作，最近推出了一项新的汽车学徒计划，以帮助培养行业内新一代的汽车维修专业人员。该计划向AAA认证的汽车维修站点开放。
