该车辆交付标志着橙郡首个现代有轨电车系统启动的重要里程碑。该系统预计将于今年夏季开始测试，并计划于2026年春季投入运营
【新闻速递】通讯社 橙郡讯
橙郡交通局（OCTA）本周揭幕了首辆将在橙郡有轨电车系统（OC Streetcar）上运行的车辆，让橙郡交通局董事会成员和民选官员首次有机会一睹这首辆现代电动有轨电车的风采，这将成为橙郡中部地区又一重要的零排放交通选择。
这辆由西门子交通公司在萨克拉门托制造的车辆是橙郡有轨电车八辆中的第一辆。活动在橙郡有轨电车位于圣他塔安纳的基地举行，与会者受邀参观了这辆有轨电车，并向橙郡交通局工作人员了解了它的设计和功能。
“首辆橙郡有轨电车的到来对橙郡来说是一个激动人心的时刻，也清楚地表明了我们在系统运行方面取得了长足的进步，”橙郡交通管理局（OCTA）主席、橙郡第四区督察查菲（Doug Chaffee）说道。“我们期待着开始测试，并最终推出一种安全可靠的交通方案，更好地连接人们与他们居住、工作和休闲的地方。”
橙郡有轨电车将在圣塔安纳区域交通中心和园林市港湾大道之间运行，线路长4英里（约6.6公里）。它将服务于橙郡人口最密集的社区，包括圣塔安纳市中心和市政中心，并与Metrolink铁路服务、区域和国际巴士服务以及橙郡交通局最繁忙的本地巴士线路连接。
每天将有多达六辆车投入运营，并根据需要轮换两辆备用车，每个方向的10个车站每10至15分钟停靠一次。
橙郡有轨电车的建设由圣塔安纳市、园林市、加州交通部和联邦运输管理局共同协调完成。该项目耗资6.49亿美元，由联邦政府、州政府和地方政府共同出资，其中包括M号法案，即橙郡政府用于改善交通状况的半美分销售税。
有轨电车项目的轨道已全线完工，项目总体进度约为92%。橙郡有轨电车车辆的测试预计将于未来几周在PE路权区开始，并于今年晚些时候在城市街道上投入运营。经过数月的测试，预计于2026年春季投入公众运营。
西门子S700型有轨电车的特点包括：
- 车长90英尺（约27米），重量略高于10万磅（约45吨）。
- 设计载客量高达211人，包括62个座位和149个站位。
- 70%低地板设计，方便乘客上下车，提升舒适度。
- 两侧各有四组双开门，方便乘客上下车。
- 车厢由三部分组成，方便转弯。
- 该车符合所有《美国残疾人法案》(ADA) 的要求，并配备液压登车装置，方便使用助行器、婴儿车和自行车的乘客上下车。
- 该车的最高运行速度为44英里/小时（约70公里/小时），该速度将沿原太平洋电气公司(PE)的路权行驶。街道路段将以限速或低于限速运行，以确保与其他车辆、自行车和行人并排行驶时安全可靠
- 橙郡有轨电车将采用架空接触网系统供电，在轨道上运行期间实现零排放。
其他配置包括：吸能式保险杠，提升安全性；应急电池驱动系统，由锂离子电池供电，即使在断电情况下，车辆仍可自行行驶至少300英尺（约91米）。
欲了解更多关于该项目的信息，请访问www.ocstreetcar.com。
