加州推出6亿美元电动车激励计划 首次购车最高立减3500美元
【新闻速递】萨克拉门托报道
面对联邦政府取消电动车税收优惠政策，加州再次加码支持新能源汽车产业。7月13日，加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）签署SB 168法案，宣布推出全新的MyFirstEV即时补贴计划。从今年夏季晚些时候开始，首次购买零排放汽车（ZEV）的加州居民，可在汽车经销商处直接获得最高3,500美元购车折扣，无需等待税收抵免。
这项补贴计划是加州2026—2027财年6亿美元零排放汽车投资方案的重要组成部分。州政府将投入1.355亿美元，并由参与计划的汽车制造商提供等额配套资金，使消费者获得总计2.7亿美元的购车优惠。
根据新政策，符合条件的消费者可享受以下优惠：
- 购买建议零售价（MSRP）5万美元及以下的新电动车，可即时减免3,500美元；
- 购买售价2.5万美元及以下的二手电动车，可即时减免1,750美元；
- 申请对象为首次购买零排放汽车的加州居民。
与过去需要通过报税申请联邦税收抵免不同，新计划将在购车现场直接抵扣车价，让消费者立即享受优惠。
纽森在签署法案时，将矛头直接指向特朗普政府，批评其取消联邦电动车税收抵免政策，削弱美国新能源汽车产业竞争力。
纽森表示，特朗普政府正试图“污染美国空气，并将清洁汽车产业拱手让给中国”，而加州将继续推动清洁交通发展，让更多家庭买得起电动车，同时降低空气污染和生活成本。
除购车补贴外，本次预算还包含多项清洁交通投资，包括支持社区空气改善项目、帮助低收入家庭更换车辆、补贴电动卡车及公交车，以及淘汰高污染重型柴油发动机等，总投资规模达到6亿美元。
数据显示，加州依然是全美电动车市场的领跑者。截至今年1月，全州累计零排放汽车销量已突破250万辆，远高于原定2025年150万辆的目标。目前，加州已拥有超过20万个公共及共享充电站，以及约80万个家庭充电设备，形成全美最大的电动车充电网络。
纽森政府表示，希望通过扩大补贴和完善基础设施，进一步降低消费者购买和使用电动车的门槛，持续巩固加州在全球清洁交通领域的领先地位。
