迈阿密机场酿5死3重伤 联邦调查锁定“落地太晚”疑点
【新闻速递】迈阿密报道
一架亚马逊货运飞机降落时突然冲出跑道，穿越机场周边道路并撞上车辆，造成至少5人死亡、3人重伤。联邦政府已经介入调查，目前重点之一是：飞机是否落地太晚，以至于已经没有足够跑道安全刹停。
事故发生在9月6日（星期日）下午约2时。一架执行亚马逊Prime Air货运任务的波音767客改货飞机，从波多黎各圣胡安飞抵迈阿密国际机场，降落过程中冲出跑道，随后冲过机场周边一条道路。事故造成至少5人死亡、3人重伤，另有2人受伤住院。
现场画面显示，飞机冲出跑道后起火，大量黑烟直冲天空。消防人员赶到后发现飞机驾驶舱内有人被困，部分车辆中的人员也无法自行脱困。消防人员还救出一名被压在车辆下方的人。目前官方尚未确认两名飞行员是否在死亡人员之中。
美国国家运输安全委员会（NTSB）已经派调查团队前往迈阿密，由主席Jennifer Homendy带队。调查人员预计将重点研究飞机降落过程中一个关键时刻——飞机究竟在跑道什么位置着陆？
事故视频似乎显示，这架波音767在跑道上空持续飞行了一段距离后才落地。
航空专家表示，飞机通常应该在跑道起点之后约3000英尺（914米）以内的区域完成正常着陆。如果调查确认涉事飞机是在正常着陆区之外才接触跑道，调查人员将进一步追查：飞行员为什么没有放弃此次降落、重新绕场后再次尝试？这可能成为解释飞机为何最终冲出跑道的关键。
调查人员还将检查飞机当时的速度、刹车系统、机械状况、天气以及风向等因素。事故发生时虽然没有下雨，但机场附近乌云密布，并出现较强风力。
此次事故也引发对机场跑道安全设施的关注。美国联邦航空管理局（FAA）表示，目前全美已有超过120座机场安装一种名为EMAS的跑道安全拦阻系统。这种系统通常设置在跑道末端，由轻质、可压碎材料组成。当飞机冲出跑道时，可以通过吸收飞机动能帮助飞机减速。
FAA曾表示，这类系统已经帮助挽救至少497人的生命。但此次发生事故的迈阿密国际机场并未安装这种系统。
涉事飞机是一架32岁的波音767，最初作为客机制造，曾为多家航空公司服役超过20年，2015年改装为货机。此次航班由总部位于北卡罗来纳州的货运航空公司21 Air运营，执行亚马逊Prime Air货运任务。
调查人员还将检查这架飞机的维修和保养记录。由于该飞机过去曾由外国公司持有，其中包括一家俄罗斯公司，其历史维修及所有权记录也可能成为调查的一部分。
事故发生后，迈阿密国际机场航班受到严重影响。截至周日晚间，航班追踪机构FlightAware数据显示，已有超过160个航班取消，近325个航班延误。距离迈阿密约200英里（320公里）的奥兰多国际机场也接收了部分改道航班。
约200名紧急救援人员参与现场处置。消防人员使用机场专用泡沫设备扑灭大火，但数小时后现场仍需处理飞机燃油泄漏问题。
飞机最终停在机场附近道路旁、两辆半挂卡车附近。现场画面显示，飞机机腹着地，但机身主体在火灾后仍大致保持完整。
亚马逊公司表示，将配合所有相关调查，并向遇难者家属及所有受到事故影响的人表达哀悼。
目前，这起事故的具体原因仍在调查。NTSB将继续分析飞机着陆位置、飞行速度、刹车和机械状况、天气风况以及飞行员操作等因素，最终事故原因有待官方调查结论。
