庞可阳 洛杉矶报道
洛杉矶市积极推动绿色出行，计划在全市范围内设立65个公共自行车站，以供民众租用自行车游览洛杉矶。其中最著名的欧维拉街（Olvera Street）一站，因计划设立在华美博物馆（Chinese American Museum）门前，而遭到博物馆、华人组织以及华埠居民的反对。本月28日，洛杉矶历史纪念区委员会（El Pueblo De LA Historical Mounment Commission）召开会议对此计划进行投票，包括正副主席在内的9名委员都表示支持市府计划，但是反对这个选址，因此投票否决，希望市府重新择址。
会议当天，很多人都是临时赶来，不大的地下室坐满了关心这个计划的老华侨们。会议一开始，洛杉矶市府运输计划部门的代表Rubina Ghazarian和洛杉矶交通局的代表Marcel Porras，就向在场民众介绍了市府需要在欧维拉街建设车站的原因。两人也表示，除了华美博物馆门前作为首选外，市府还有几个备用计划。
在场的委员们都对市府的备用计划非常感兴趣，并针对每个地点提出他们的疑问。副主席Robert Vinson对车站的尺寸以及将为人行道造成的拥挤表示担心。David Louie委员则对市府、交通局不顾华美博物馆的感受，一意孤行的行为表示质疑。Lisa See委员指出，她认为这个市府的首选地址不太合适，希望提出动议否决，重新选址。委员会主席Salvatore Dicostanzo最后表示，这个计划遭到很多华裔居民们反对，所以委员会希望配合市府，找出一个更完美的建设地址。最终在场9名委员全部投票否决了此建筑计划。
华美博物馆委员会主席李占士上前发言时强调，华美博物馆坚决支持并希望帮助市府推广绿色出行，但是这个在华美博物馆门前的选址可能是从工程学、建筑学角度考虑，却完全忽略了对该地点文化和历史考察。华美博物馆目前是历史上的洛杉矶旧华埠仅存的一栋历史建筑，对纪念在美华人历史意义深刻。1871年洛杉矶华埠发生华人大屠杀，18名华人无辜被杀，这段历史就发生在华美博物馆现址的门前。现在市府要在这见证历史的遗址前建车站？这的确会伤害华裔民众的感情。
华美博物馆前任主席阮桂铭指出，虽然委员会本次会议否决市府计划，但是不代表这个计划就此被扼杀，因为市长和交通局完全有权力不顾委员会的决议，强行推动此建设。所以他们希望下一步可以与市长贾西提进行沟通，表达意愿。他们也随时做好了上街游行的准备。她也指出，美国是个文化大熔炉，美国人可以不相信亚洲国家的风水之说，但是不能不尊重它作为文化的一部分。
会议当天，国会议员赵美心代表，诚保利集团总裁平权会顾问许坚，以及华权会、华埠公平发展會的负责人都有到场表示对此计划的关注。
