庞可阳 洛杉矶报道
「苏斌盗窃美军机密案」中，美军的C-17运输机是个火热话题。根据判决书中描述：苏斌帮助中国军方盗取了“历史悠久”的C-17机密信息。尽管C-17目前已经彻底停产，但是C-17的研发作为美国迄今为止历史最久的飞机研制计划，C-17作为目前世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机，「环球霸王」的称号并不是空穴来风，对美国政府来说也格外珍贵。
苏斌的辩护律师阿内洛（Robert Anello）为其辩护时曾表示，苏斌窃取的关于C-17的资料大约都为1995年以前的，已经非常陈旧，所以并不是美军最新机密。对此检察官刘易斯（Anthony Lewis）辩驳道，对方指明需要C-17的信息，就说明这些机密非常有价值。联邦调查局探员的证词也显示，苏斌的共谋者十分重视C-17的信息，首次看到相关的机密文件，给予了高度评价。
美国罗宾斯空军基地C-17系统项目主任麦尔斯上校（Col. Amanda Myers）帮助分析了苏斌案美国的损失成本。她指出，「C-17环球霸王」（C-17 Globemaster）军用运输机，多用于承载大型作战装备、部队或运送人道主义援助。飞机不负重时满载航程为6230海里，并可实施空中加油。C－17装有4个F-117引擎，可实施短距起降。美国自80年代起就开始了对C-71的研发，斥资数十亿。目前C-17是世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机，从方案设计、到建造生产，再到试飞改造，培训技师等，每个环节都需要大量人力物力投资，因此苏斌从波音公司盗窃的C-17信息，造成高达152万7200美金的损失。
C-17最初由美国麦道公司设计开发，1997年麦道公司被波音收购后，转为波音制造。C-17而后都在加州长堤（Long Beach）的工厂中制造。根据波音公司对C-17的介绍，C-17可谓是美国空军新战略思想的智慧成果，不仅是美国迄今为止历史最久的飞机，也是排名在B-2隐形轰炸机和E-3预警机之后的美国耗资第三高的军用飞机。C-17上可以并排装载两辆美国陆军装甲车，并装载M-1主战坦克。
根据信息显示，2010年每架C-17的造价约为2.25亿，澳大利亚、加拿大、印度等都曾与美国政府签署订购协议。2015年11月，位于长堤的波音工厂在交付最后一架C-17后关闭，也为总产量为271架的「环球霸王」的历史画上了句号。目前美军12个军事基地共拥有223架C-17，此外卡塔尔、科威特、阿联酋等国也曾向美国订购C-17。
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