萨克拉门托——加州州长纽森（ Gavin Newsom）今天宣布了一项历史性协议，该协议加强了加州与墨西哥的伙伴关系，并推进了关键的边境项目和倡议。在墨西哥城，加州代表和地区领导人代表团与圣地亚哥政府协会 (SANDAG) 一起与墨西哥签署了新的通行费收入分成协议，该协议支持在圣地亚哥-蒂华纳建设 Otay Mesa East Port of Entry 入境口岸边界。该关口将采用新的最先进的过境设施，以减少等待时间，抑制温室气体排放，推动经济增长并促进西半球最繁忙边境地区的双边贸易。
“墨西哥是加州最重要的国际合作伙伴之一，我们有着可以追溯到几代人的深厚纽带，”纽森州长说。 “在对美国供应链至关重要的国际合作和智能、清洁基础设施投资方面，我们州处于全国领先地位。在各州利用边界作为分裂人民的楔子问题之际，加利福尼亚和墨西哥正在展示跨境协议如何能够加强我们的社区，同时发展我们的经济并带来许多共同利益。”
国会议员斯科特·彼得斯（Scott Peters）、加利福尼亚州副州长康伊莲（Eleni Kounalakis） 和议员大卫·阿尔瓦雷斯 （David Alvarez ）和克里斯·沃德（ Chris Ward）见证了通行费收入分享协议的签署，该协议紧随Otay Mesa East Port of Entry 入境口岸项目获得美国国务院交通部 1.5 亿美元的 INFRA 赠款，是全国最大的项目，将用于建设新的过境设施和相关的交通基础设施。新的入境口岸计划于 2024 年底完工。
“我今天作为见证人签署的这项新协议将为我们的跨境地区带来经济繁荣，”副州长康伊莲说。 “Otay Mesa East Port of Entry 入境口岸是我们国家供应链和创造数千个就业机会的重要环节。这项历史性的收入分享协议巩固了加州和墨西哥政府促进贸易和创造就业机会的共同承诺。”
美国驻墨西哥大使肯·萨拉查（Ken Salazar）说：“加利福尼亚州和墨西哥在我们边境的 2,000 英里中仅占 140 英里，但就其对我们两国经济和家庭的贡献而言，加利福尼亚州和墨西哥的影响力远远超过其权重。” “Otay Mesa East Port of Entry 入境口岸证明了我们关系的活力和创造力，也是我们想要创建的 21 世纪边界的象征。”
State Route 11 Otay Mesa East Port of Entry 项目是 SANDAG 和 Caltrans 与美国和墨西哥的州和联邦合作伙伴合作的合资企业，旨在为圣地亚哥 – 下加利福尼亚州大区域创建一个 21 世纪的过境点，这将增强区域流动性并推动经济增长和两国贸易。
拟议的边境改进将通过建造一条四车道的收费公路，直接连接最先进的海关和边境保护局陆地入境口岸和加州公路巡逻商用车辆执法局（ California Highway Patrol Commercial Vehicle Enforcement Facility ），从而提供快速、可预测和安全的过境点设施。
纽森州长的边境政策认识到边境地区的活力，以及人员和货物的安全跨境流动对于加州、地区经济和每天为学校、家庭和商业活动的许多居民来说至关重要。正如今天的协议所做的那样，政府将安全放在首位，加强我们的经济联系，并支持保护抵达移民和我们边境社区健康和福祉的人道主义努力。加利福尼亚州最近投资了 4.77 亿美元，用于支持该州在南部边境的 COVID-19 响应和人道主义工作。
