拜登为拉斯维加斯至加州高铁开绿灯，拨款 30 亿美元
华盛顿讯
拜登政府本周二（5日）宣布为 Brightline West 铁路项目提供 30 亿美元资金，覆盖计划从拉斯维加斯到洛杉矶的高铁线路成本的四分之一。
来自内华达州和加州的两党议员小组几个月来一直在争取联邦拨款，将 Brightline West 视为必要的经济驱动力。
“这个历史性的高铁项目将改变内华达州旅游经济和交通的游戏规则，”内华达州民主党参议员罗森(Jacky Rosen)在一份声明中表示。 “它将为我们州带来更多游客，减少 15 号州际公路的交通流量，创造数以千计的高薪就业机会，并减少碳排放，同时依赖当地工会劳工。”
罗森说，这 30 亿美元的拨款由两党基础设施法资助。
Brightline 是美国唯一一家运营高速铁路服务的私营客运铁路公司，该项目预计成本为 120 亿美元。 该公司于今年早些时候推出了奥兰多至迈阿密的高铁服务，这是此类服务中的首条。
支持者希望该项目能够以更便宜的交通更好地连接拉斯维加斯和加州，缓解交通压力并减少气体排放。 每年约有 1600 万人驾车从拉斯维加斯沿 15 号州际公路穿越莫哈韦沙漠前往南加州。
Brightline 估计铁路连接每年将减少 300 万次汽车出行。
Brightline West 项目计划从拉斯维加斯大道附近的一个新车站延伸至南加州库卡蒙加牧场，并在那里与洛杉矶现有的区域铁路系统相连。 行程仅需不到 3 小时。
据 Brightline 称，火车的行驶速度将达到每小时 180 英里，每 45 分钟运载约 500 名乘客。
它计划于 2027 年建成，正好赶上 2028 年洛杉矶夏季奥运会。
拜登总统将于周五抵达拉斯维加斯，他可能会在那里宣布该项目。
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