洛杉矶讯
洛杉矶市警察局（LAPD）的空中支援部门是全国同类部门中规模最大的，拥有 17 架直升机和 90 多名员工。
然而，在对洛杉矶市警察局直升机项目的首次审计中，洛杉矶市主计长办公室发现，其 61% 的飞行时间都花在了低优先级事件上，每年给洛杉矶纳税人造成近 5000 万美元的损失。
洛杉矶市主计长梅吉亚(Kenneth Mejia) 表示：“一些运输和仪式航班是对城市资金的低效和不当使用，包括运送‘辣椒肉酱’航班和飞越高尔夫锦标赛。”
梅吉亚表示，自 20 世纪 70 年代洛杉矶市警察局直升机计划启动以来，他的办公室今年首次进行了审计筛选和查找信息。
梅吉亚说：“没有有说服力的经验证据表明直升机巡逻和减少犯罪之间存在明确的联系。”
报告称，警局的空中支援部门缺乏监管，该部门的成本比其他 14 个城市部门还要多。 洛杉矶市警察局直升机经常飞越和巡逻的社区也不一定有更多的犯罪。
洛杉矶市主计长办公室监管负责人佩雷斯 (Sergio Perez) 表示：“我们希望发现犯罪指控与这些直升机的目的地之间存在密切关系。” “我们在某些社区没有发现这种关系，包括洛杉矶南部和洛杉矶东部的社区。”
他们的调查结果还包括，洛杉矶市警察局的空中支援部门没有遵循避免滋扰噪音的最佳做法，并且经常飞行低于建议的离地距离。 污染也是审计中的另一个关注点。
洛杉矶市主计长办公室公共安全总监曼宁 (Dinah Manning) 表示：“警局直升机每年产生的污染相当于你驾驶汽车行驶 1900 万英里。”
审计还发现，警局直升机机队几乎“连续”运营，因为通常有两架直升机全年每天飞行 20 小时，每年平均飞行时间为 16,000 小时。 总计相当于每个飞行小时超过 2,900 美元。
洛杉矶警察局局长摩尔（Michel Moore）在一份声明中表示，空中支援部门在公共安全中发挥着关键作用，他们先于巡逻队到达现场并提供关键信息。 他说，空中支援还提供了更多的巡逻，以侦查和防止包括入室盗窃在内的犯罪行为，同时还响应涉及暴力和高度危险情况的警官援助电话。
摩尔表示，该部门将审查主计长办公室提出的建议，因为“该部门不断努力寻找可以做出的改进。”
洛杉矶市主计长办公室还在审计中提出了 14 项建议，其中包括更新该部门的绩效指标，对直升机使用进行数据收集和管理、提高透明度和监测直升机的性能，定期评估并公开，以便监控进展情况等等。
完整的审计报告可以在主计长网站上阅读。
