钱美臻 洛杉矶报道
近年来，美国多个大城市都会区内，常可在人行道旁见到供共享使用的电动滑板车(electronic scooter)。
一月时，加州立法当局提出使用电动滑板车须戴头盔的法案，因业者强大的游说而胎死腹中。1月25日洛杉矶加大的最新医疗研究，或将令公众思考用滑板车是否须强制戴头盔的议题。
洛加大的研究显示，使用滑板车的民众若发生事故送急诊，40%是因头部伤害而送医。
这项在美国医疗协会学术期刊公开网站(jamanetwork.com)发布的研究，是第一个针对电动滑板车所造成伤害的研究分析。
以时速35英哩穿梭在城市人行道丶街道的电动滑滑板车，是便捷轻巧的交通工具，一但发生意外，乘坐者将直接受到人身伤害。
根据研究显示，最常见的电动滑板车伤害是头部受伤(40%)，其次为骨折(32%)，第三为没有骨折的挫伤丶扭伤和瘀伤(28%)。
《ABC新闻》提到，这份研究把新一代的共享电动滑板车，和2001年上市的两轮城市运输车”赛格威”(Segways)，进行了比较。
报告中指出两种运输工具会出现类似的伤害模式，但与高价位的”赛格威”不同，电动滑板车成本低丶普及率高和可广泛使用，电动滑板车对公共保健系统将产生重大影响。
洛加大根据2017年9月1日至2018年8月31日期间，在洛加大医疗中心等几处分院的急诊室就医情况进行统计，显示一年间有249人就诊。
1/3 (74人)疑似与电动滑板车有关但无足够证据的事故受伤者，需要透过救护车送急诊，其中有15人住院治疗，2人需要在重症监护室接受治疗。
与电动滑板车相关的事故伤害中，最常发生的是跌倒受伤(74%)，其次是撞到物体(10%)，第三是被汽车丶脚踏车或其他电动滑板车撞击(8%)。
92%受伤者是骑电动滑板车的人，8%是被电动滑板车撞到的路人。而骑电动滑板车的民众中，只有4%的人会戴头盔。
美国地区已发生数起骑电动滑板车死亡的事件。
