庞可阳 洛杉矶专访
乘客脚底按摩器、360度旋转驾驶座、车顶太阳能板、反方向挡风玻璃，这是汽车设计界鬼才设计师班戈（Chris Bangle）离开宝马集团8年后带回的“惊世之作”。这款作品再现了班戈从不按常理出牌，试图重塑当代汽车工业的设计风格。本月30日在洛杉矶车展上「红·梦想空间」发布会后，班戈接受了《美国新闻速递》的专访，他依然是那副语不惊人死不休的态度。
“汽车虽然是交通工具，但是更是车主的私密空间，但是90%的情况下，汽车不是停在停车场里就是被堵在路上，静止不动，为什么不让汽车空间变得更有趣？中国这样的大国，拥有很多巨型城市，环境问题也面临挑战，汽车只有电动化才切合实际，让堵车的时光变得更快乐，这就是我的设计理念”。班戈当天款款而谈，介绍他为中国电动车制造商设计的新车。
但是谈到当代汽车设计工业，他严肃地对记者表示，“当今汽车设计工业面临巨大的危机，并不是资金的危机，而是创意的危机，没有人愿意改变、创新。世界面临的环保、交通拥挤这些问题，汽车应被重新定义。我们汽车设计师们应该做正确的事，给这些问题答案。而不是做别人都在做的事：只是在设计时微微变动一下汽车的曲线或形状。”
“我不介意他们偷走我在车中安装脚底按摩器的创意，重要的是引起更多设计者对容量与人类生活关系的思考。此车展大楼中展出的产品都很伟大，取得很多成绩，但是接下来呢？我的设计只是为世界提供一个解决方案，并希望顺便影响、启发一些人，洛杉矶的很多设计工作室已经又在谈论我了。”
班戈强调，就好像建筑学近百年的积累终于有了从纽约帝国大厦到洛杉矶迪士尼音乐厅的跨越，汽车设计也应该不断前进，给人类全新的角度和方式欣赏、感受世界。“我们打开了一辆崭新的大门，希望以此抛砖引玉，让更多的设计师足够幸运、有勇气并找到完美的合作伙伴，打开设计的新篇章。”
针对中国市场，班戈指出，“电动汽车的应用能够改变中国的污染问题，而我的设计可以让人们更享受堵车的时光，一切都会更好的！1977年我在帕沙迪娜读书的时候，当时洛杉矶的空气比北京还糟糕，感谢加州政府和民众的努力，你看现在的洛杉矶。相信中国在努力推动电车使用后，也会成为更美好、更清洁、更幸福的地方！
班戈小百科：
班戈出生在美国俄亥俄州的一个小镇上，他的父亲曾是一名飞机设计师。从小便展现了设计才华的班戈，于1977年考入美国顶尖工业设计学校-帕萨迪纳艺术中心设计学院，开始了汽车设计生涯。毕业后，班戈曾在德国欧宝汽车公司工作，并设计了夺得iF工业设计大奖的小欧宝。班戈还曾为菲亚特集团工作。
但让班戈成为传奇设计师的，还是因为他与宝马的17年“爱恨纠葛”。班戈加入宝马集团时仅36岁，他也是宝马集团历史上首位美国设计总监。班戈坚持宝马应走年轻运动路线，于是主导了对宝马车型大刀阔斧的改革。他设计了第四代宝马7系，彻底颠覆了人们对宝马的认识，以至于老宝马的粉丝联名请愿解雇班戈。但是这些设计日后也被其他品牌争相模仿。与此同时，宝马的销量一跃而上，成为全球范围内销量最好的豪华车品牌。
班戈的经典设计还包括宝马的Z4，他还负责带领宝马、mini Cooper和劳斯莱斯走入21世纪。2009年，由于与宝马高层存在分歧，班戈卸任设计总监一职。班戈离开没多久，民众又开始怀念这位大胆前卫、特立独行的天才设计师。
【洛杉矶车展】专题报道：
