庞可阳 洛杉矶报道
密苏里州鸭子观光船翻覆造成17人死亡，7人受伤的悲剧引得全美关注，鸭子船的安全性目前也引起质疑。目前美国各地要求禁止鸭子船的呼声不断，美国运输安全委员会报告显示，美国与鸭子船相关的事故造成至少42人死亡。
本月19日在密苏里州发生的翻船事故，掀起了对鸭子船安全性的讨论。在一系列的事故后，鸭子船运营商的保险费用飙涨，目前多城市的鸭子船观光旅已经暂停运行。
与此同时意外伤害律师直指，这种水陆两栖鸭子船并没有按照安全标准建造，“它们是死亡陷阱，应当被彻底禁止。”
国家运输安全委员会发布的一份报告显示，自1999年以来，至少有42人死于与鸭子船相关的致命事故。其中1999年，阿肯色州发生的鸭子船沉船事故，造成13人死亡。
自此事件发生后，安全组织一直呼吁对这种车辆进行改进，但一直没有实施。3年后，另一起发生在加拿大首都渥太华河的事故，造成4人死亡。2015年，西雅图奥罗拉桥上，鸭子船与公共汽车相撞，造成5人死亡，69人受伤。
据历史资料显示，鸭子船最初由美军在第二次世界大战中使用，专门用于在陆地和水上运输士兵和物资，其中最著名的1944年的诺曼底登陆。后来他们被改造成为观光车，目前包括美国波士顿、西雅图、圣地亚哥等十几个城市约有130艘鸭子船在运营。
鸭子船的批评人士指出，这些重约2.5吨的两栖车辆本来就很危险，鸭子船的设计给驾驶员造成很多盲点。司机很难看到鸭子船的正下方和前方。此类事故接连发生后，目前有城市成功立法，要求鸭子船安装盲点摄像机和传感器，鸭子船以前的司机兼导游也被重新要求配备司机和导游两名员工。
在密苏里的事故发生后，费城鸭子船公司在网站上表示，保费增加了330%，因此公司将暂停运行。
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