钱美臻 洛杉矶报道
2017年全洛杉矶市有244人因车祸死亡，其中有134名死者是行人，这等于死亡车祸中54.9%的死者，是在行走时遭车辆辗毙。而根据加州交通事故统计显示，在行人遭遇车祸致死中，亚裔长者是各年龄和族裔中死亡人数最多的。
华埠服务中心社会服务部助理主任司徒婷表示，感恩节前夕，洛杉矶华埠开平同乡会的元老，86岁的司徒焯在行走时遭遇车祸殒命。华埠服务中心为提醒华裔长者注意「出行安全」，规划将举办「行人交通安全讲座」，藉以提高行人道路安全交通意识。
据该中心助理外展经理Chloe Ching说明，行人遭遇车祸死亡的人数在近两年持续攀升，依据加州车祸死亡统计显示，每年约有28%左右车祸死亡者，是行人或脚踏车骑士。
资料显示，遭遇车祸死亡和受伤的行人，大多数是超过65岁的长者。依死亡者的族裔来看，其中亚裔长者最多，其次是非裔丶西裔和白人。依受伤者的族裔来比较，同样是亚裔长者人数最多，其次是西裔丶非裔和白人。
不过从数据中看到，在死亡行人年龄20岁至64岁的族群中，死亡人数最多的是非裔，其次是白人和西裔同列，最后才是亚裔。
华埠服务中心理事会前主席朱碧云指出，交通安全不光是要求驾驶须礼让行人，行人和自行车骑士也需遵守交通法规。因为每一起事故，都可能造成死伤情况。提高行人的安全意识，将可大幅减少不幸意外的发生。
蒙特利公园市也曾发生过华裔老人穿越马路遭车辆撞死的事故，圣盖博谷也曾出现来自亚洲的旅客，在穿越马路时遭车撞击而死的悲剧。难道行人违规穿越马路被撞死丶撞伤，驾驶人都可以免责吗？
蒙市市长陈赞新说明，并非行人穿越马路遭遇车祸，都是行人的错。因为驾驶人若遵守城市道路限速，可能死伤情况不会那么严重。所以每一起行人车祸事故后，都需要经由警方鉴定行人和驾驶人的责任。
免费的「行人交通安全讲座」将于12月6日星期四上午10时至12时，在罗省中华会馆举行。
