洛杉矶讯 艾芮编译
交通阻塞毫无疑问会造成大量的资源浪费，加州的有多条公路以拥堵而闻名。如何减少能源浪费一直是专家学者们潜心研究的课题。日前，加州能源委员会（California Energy Commission）欲另辟蹊径，耗资200万美元对高速公路利用压电晶体发电的可行性进行研究，希望可以变废为宝，利用公路上拥堵的车流来生产能源。
加州能源委员会正在选择一所大学或公司来进行小规模测试，主要研究如何在公路沥青网中安装压电晶体来进行发电。科学家已经知道这种技术可行，压电晶体受压缩时可产生电能。但加州能源委员会需要弄清这项工程是否会带来可观的收益。世界上其他地区的类似项目已经停止。加州能源委员会能源研究与发展部负责人Mike Gravely指出，加州确实有利用压电晶体发电的条件，汽车行驶并不仅仅在消耗能源，它也可能成为生产能源的一部分。如果这项技术可行，将会极大地帮助加州完成在2030年前可再生资源发电占50%的目标。
华盛顿大学土木与环境工程教授马奥尼（Joe Mahoney）指出，这项技术能否可行的关键在于发电设备能否经得起车流驶过带来的磨损。研究人员须弄清路面和设备哪一个更持久，通常高速公路的路面每10年至30年需要重铺。此外还要考虑大规模利用压电晶体发电与其他再生能源技术相比，是否具有竞争力。东京、意大利、以色列等国家和地区都曾进行过类似项目，但都以失败或放弃告终。
以色列公司Innowattech在2009年首先进行测试，引起全世界关注，但目前该公司已经在进行破产清算，以色列运输部门也已经宣布该项目不成功。但以色列公司的创举启发了加州众议员加托（Mike Gatto），他2011年提交提案请求能源委员会资助在加州开展试点项目。
专门为科学挑战提供资助的X Prize基金会的科学家Paul Bunje表示，科学创新肯定与风险并存，但不管风险有多大，尝试新东西都是值得的，新技术在早期应用阶段失败并不罕见。
据悉，这项价值200万美元的研究的资金来源于加州公共事业委员会（California Public Utilities Commission），正在项目正在竞标阶段，将于11月18日截止。研究将于明年春季正式展开。
