【新闻速递】洛杉矶讯
在美国洛杉矶和长滩港口即将再次超载之际，铁路和卡车司机罢工的双重威胁上演，美国西海岸码头工会和雇员之间正在进行的谈判也让许多参与供应链的人感到紧张。加州新法 “AB5” 导致运输行业矛盾激化，如果未能够达成协议，海陆大罢工或将立即上演。
据报道，美国商会（The US Chamber of Commerce）已致函拜登总统，敦促他“遵循历史先例并任命一名公正，隶属于国家仲裁院，在解决该事件纠纷方面有经验的人，解决正在进行的劳资谈判。” 该商会还称，“政府必须采取行动，以防止对美国铁路服务的干扰。”
如果拜登总统在美国东部时间 7 月 18 日凌晨 12:01 之前没有任命紧急事务委员会（PEB），来干预铁路劳工谈判，铁路和工会可能会分别选择停运或罢工，这将造成 115,000 名工人受影响。
据路透社报道，政府“正在考虑组成 PEB 时使用的标准程序”。
据悉，该事件的起因是一项名为“AB5”新的加州法律 ，涉及卡车运输行业、且有争议。AB5法案旨在限制独立承包人（ independent contractor）的工作，并在很大程度上把他们归为雇员司机、而非官方认可的运输承包人。
零售商代表、食品和燃料生产商等商业团体在致拜登的信中警告称，未能任命 PEB 将对疲软的经济造成“灾难性”的影响。铁路运输的停将影响小到亚马逊包裹，大到燃油和大豆等商品，任何形式的关闭都可能导致必需品价格上涨，并颠覆饱受打击的供应链。
受谈判影响的 23,000 名工人的工会（BLET）周二表示，如果工会领导人认为有必要，超过 99% 的成员将投票罢工。
美国铁路行业已经受到人员短缺的困扰，已导致化肥运输受到限制，还导致饲料供应无法到达加州农场。据悉，铁路行业在过去六年中裁减了 45,000 个工作岗位，几乎占其劳动力的 30%。
