萨克拉门托讯——参议员 Dave Min 和 Stop AAPI Hate 今天宣布引入参议院法案 (SB) 434，“所有人的公共交通：提高安全性和增加乘客量”，这将要求加州十大公共交通系统收集调查数据作为提高乘客安全、解决公共交通街头骚扰以及让乘客重返公共交通的关键的第一步。
拟议的立法建立在之前的提高公共交通乘客安全法案的基础上，该法案于去年 9 月签署成为法律，授权为加州交通运营商创建一个社区调查工具，作为构建数据驱动的安全解决方案的基础。
SB 434 将为整个加利福尼亚州数以百万计的公共交通乘客发声，他们不能在担心自身安全的情况下自由使用公共交通。 与此同时，它为加州陷入困境的公共交通机构提供了一条生命线，这些机构继续与创纪录的低乘客量水平作斗争。 有了关于公共交通骚扰状况的定性和定量数据，各机构可以制定基于数据的安全策略，帮助妇女和女孩、有色人种和其他目标群体在使用加州最大的交通系统时感到安全。
“任何加州人都不应该对从一个地方到另一个地方的通勤感到不安全。” Min 说。 “在我们重建和重新构想大流行后的世界时，改善公共交通应该是我们的首要任务。 我很自豪地与 Stop AAPI Hate 合作推出这项法案，以最终解决长期困扰我们公共交通系统的系统性安全问题。 大多数女性、老年人、LGBTQ+ 和残障加州人在使用公共交通工具时都会遇到街头骚扰或更糟的情况。 是时候我们挺身而出，为公共交通提供商提供确保所有乘客安全的必要工具了。”
街头骚扰对于加利福尼亚州和全国的亚裔美国人和太平洋岛民来说是一个严重的问题。 Stop AAPI Hate 的一份报告显示，在 2021 年和 2022 年报告的 11,500 起仇恨事件中，67% 的反 AAPI 仇恨事件涉及骚扰，例如口头或书面仇恨言论或不当手势。 它还对其他代表性不足的社区产生了不成比例的影响，包括妇女和女孩、有色人种以及残疾人和 LGBTQ+ 社区的成员——导致数百万人在他们生活、工作和娱乐的同一社区中感到不安全。
“我们必须认识到街头骚扰的有害影响，我们必须将其视为一个公共卫生问题，因为它会影响很多人的健康和福祉——尤其是女性，”Stop AAPI Hate and co 的联合创始人华人平权行动执行主任Cynthia Choi 说， “我们的法案发出了一个强烈的信息，即我们不必将街头骚扰视为不可避免的经历。 我们感谢 Min 参议员和其他合作伙伴，他们与我们一起呼吁公共机构采取具体步骤来理解和解决这一广泛存在的问题。”
新法案是规模更大的加利福尼亚无仇恨运动的一部分，该运动代表着将应对骚扰的负担从目标个人转移到公共机构的持续努力。 2022 年，参议员 Dave Min 和加州 API 立法核心小组加入了阻止 AAPI 仇恨和多元化联盟（包括 80 多个社区组织），呼吁在最常发生仇恨和骚扰的加州解决这一问题。
“这项最新法案是我们为所有人争取更安全、更公平的社区而奋斗的重要一步，”Choi 说。 “我们期待与全国范围内的一系列合作伙伴继续合作，以确保包括公共交通在内的公共场所安全且可供所有人使用。”
