洛杉矶讯
加州参议院10日晚间通过具有里程碑意义的AB5提案，将迫使Uber、Lyft等共乘服务公司将司机作为员工对待，而不再是现在的独立承包商（independent contractor），要为后者提供包括病假、带薪假期、医疗保险和加班等福利。该提案一旦正式签署生效，将颠覆整个共乘行业，影响超过百万共乘司机的未来。
今年5月加州众议院已经通过AB5提案，参议院10日以29比11的结果通过该提案。不过由于提案新增一些修正，因此众议院须重新审核，预计将于本周晚些时候进行投票，顺利获批指日可待。加州州长纽森（Gavin Newsom）已经承诺会签署提案，预计将于明年1月1日正式生效。
共乘公司强烈反对该提案，他们此前警告，这项法律会破坏共乘业务，他们要抗争到底。Uber、Lyft、DoorDash公司今年8月份各出资3000万美元启动游说活动，要求加州选民新增“零工经济”（gig economy）的就业分类。
很多零工经济的在线平台表示，独立承包商关系是他们商业模型的关键，提供员工福利成本昂贵，而独立承包商的角色则可让共乘司机自由设定工作时间表，并且同时为多家公司工作。
Uber总裁Dara Khosrowshahi、Lyft联合创始人格林（Logan Green）和齐默（John Zimmer）今年6月共同在旧金山纪事报（San Francisco Chronicle）发表评论文章指出，将共乘司机归类为员工而不是独立承包商对他们的业务构成严重风险，并忽略了两个重点。Khosrowshahi表示，首先，大多数司机喜欢自由灵活的工作时间，而不是传统工作的严格班次。其次，很多司机是兼职，将共乘收入作为其他工作的补充。
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